台灣濕地保育網: 無尾港濕地

無尾港濕地

Wuwei Harbor Wetland

一、編號：38

二、等級：國家級

三、位置：宜蘭縣蘇澳鎮

四、類型：海岸自然濕地

五、面積：642公頃

六、交通資訊：

自行開車	- 南下：沿著台2線南下，經頭城、礁溪、冬山，過龍德工業區及馬賽後，約3公里處會看到蘇澳榮民醫院，再往前第一個黃燈燈號左轉即進入無尾港的港邊社區。 - 過台2線蘭陽隧道後，第一個黃燈燈號右轉即進入無尾港的港邊社區。
搭乘大眾運輸	- 於蘇澳總站搭乘國光客運往岳明新村，或於羅東車站搭乘宜興客運往岳明新村，於嶺腳站下車。

※注意事項：本濕地部分範圍屬於水鳥保護區，進行各項休閒遊憩活動時，請遵守相關規範。

七、形成歷史：

　根據清代《噶瑪蘭廳誌》記載，無尾港本名為「馬賽港」，位處蘭陽平原最南端，武荖坑溪（又名新城溪，清代舊名為馬賽溪）於此處往東奔流出海。據記載武荖坑溪於1830年氾濫，大量士石淹沒早期移民開墾的土地，故洪水退後先民於此築堤分流。

日據時代昭和17年（1942）一場颱風風災，使新城溪改道北移，這裡的舊河道溪水漸稀，河道逐漸淤塞。民國57年（1968）時，颱風引發的土石洪流更使出海口完全淤塞，造就現今所見的一片沼澤地，因此本地便成了沒有出海口的河港，於是漸漸被人稱為「無尾港」。

　民國75年（1986年），台電計畫在港邊里及岳明里一帶興建「蘇澳火力發電廠」，並在大坑罟設置工業港口，用以運送發電廠所需的動力原料－生煤，澳仔、嶺腳港口以及岳明新村的居民面臨了集體遷村的命運，再加上對火力發電廠可能帶來嚴重環境污染問題的恐慌，老一輩的居民，憑藉著對故鄉一草一木的愛護，開始了長達 8年的「反火力運動」，更讓出外工作的年輕人，陸續回到故鄉，積極參與社區生活環境的種種改造計畫。這一開始就停不下來的愛鄉護土之情，在反火力事件獲政府善意回應後，自救會的階段性目標，便光榮的結束，此事件也讓更多家鄉的人聚在一起，更催生了以「自然生態保育、文化教育推廣」為宗旨的「無尾港文教促進會」。

八、生物多樣性與觀賞重點：

　每年十一月，是冬候鳥大批湧入的高峰期，無尾港經常可見二、三千隻雁鴨到此度冬，這種壯觀場面，引來各地鳥友爭睹群鴨飛舞奇景，也為無尾港打開知名度。由於無尾港地區位處秋冬季候鳥過境的必經路徑上，再加上其濱海型自然沼澤感潮溼地的特性，豐富的水生動、植物資源，提供了候鳥不虞匱乏的食物來源，因此成為台灣地區最主要的雁鴨度冬區之一。

常見的鳥種有小水鴨、尖尾鴨及花嘴鴨，數量多時可達千隻以上；防風林中有龜殼花、雨傘節、赤尾鮐、眼鏡蛇、百步蛇等爬蟲類出沒活動，在鄰近的山邊小溪，曾記錄稀有植物「水禾」。

*瀕臨絕種的物種：

*其他值得一看的物種還有：鳳頭蒼鷹、松雀鷹、大冠鷲、澤鵟、紅隼、紅尾伯勞、龜殼花、雨傘節、眼鏡蛇。

九、面臨問題：
濱海公路的開拓、鄰近工業區的開發及家庭廢水的排放，均是無尾港濕地的隱憂。